Доїхати стає складніше: чому на Волині змінюють графіки руху та скорочують рейси?
На Волині курсує чимало міжміських автобусів, проте існує багато чинників, які впливають на їхню роботу. Через економічні труднощі та відсутність пасажиропотоку перевізки часто стикаються з проблемами, які змушують підприємців скорочувати маршрути або змінювати графіки руху.
Журналісти ВСН поспілкувалися з волинськими перевізниками, аби дізнатися основні причини скорочення та оптимізації рейсів.
Серед головних факторів перевізники виділяють здорожчання пального та паливо-мастильних матеріалів, а також брак пасажирів, через що рейси стають нерентабельними. Зокрема, перевізниця Наталія Приходько у коментарі журналістам ВСН розповіла:
«Немає пасажирів, швидкий ріст палива та паливо-мастильних матеріалів. І є рейси, які взагалі не окупають самі себе, не те що про якісь фінансові прибутки», — зазачила жінка.
Незважаючи на загальні виклики, пані Наталя свої рейси поки скорочувати не планує.
Водночас зміни торкнулися інших напрямків. Зокрема, рейс «Луцьк – Смідин», який тривалий час був закритий, відновили 8 липня. Проте вже за два тижні розклад довелося скоригувати через зростання цін на пальне та нестачу пасажирів. Як зазначено в оголошеннях місцевих спільнот, поки що рейси повністю не знімають, проте перевізники змушені перейти на обмежений графік:
«Щодня виконуватиметься лише один рейс із ранковим відправленням о 9:35 із Луцька та о 12:40 зі Смідина. Натомість вечірній рейс на 18:35 із Луцька та ранковий на 5:20 зі Смідина курсуватимуть лише у п'ятницю та неділю», — йдеться у дописі.
Окрім економічних чинників, на роботу легальних перевізників суттєво впливає недобросовісна конкуренція.
Перевізник Юрій Подлевський розповів, що його маршрут на Світязь стикається із відтоком пасажирів через нелегальних перевізників, які забирають людей безпосередньо з зупинок, автостанцій або навіть від під'їздів і доставляють до баз відпочинку.
«Зайдіть на будь-який Facebook, там безліч постів по типу "Везу на Світязь", “Забираю від під'їзду, привожу до бази відпочинку”.
Але я з цим автобусом нічого не можу зробити, бо я ж великий автобус під під'їзд не прижену. І під базу не завезу, мені ж треба десь розвернутися», — пояснив перевізник.
За його словами, через таку діяльність легальний транспорт втрачає значну частину пасажиропотоку ще до того, як люди доїжджають до офіційних автобусів.
Нині скасування чи скорочення рейсів явище зовсім не рідке, проте більшіст перевізників усе ж намагаються не вдаватися до таких рішень та шукають компроміси.
Читайте також:
- Луцька міськрада достроково розірвала договір із перевізником маршрутів №3, №9 та №52
- У Луцьку пасажири масово нарікають на спеку в громадському транспорті - що відповідають у міськраді
- Спека вбиває автомобіль: автомеханік з Волині розповів про найпоширеніші поломки влітку та як їх уникнути
Будь в курсі усіх новин
