У Луцьку планують підвищити вартість проїзду у маршрутках

Відповідний проєкт рішення вже винесли на громадське обговорення, 6 травня.

Журналісти ВСН були присутні на обговоренні, тож розповідаємо про почуте.

За словами директора департаменту економічної політики Бориса Смаля тариф розрахований відповідно до державної методики, а ключовим фактором залишається вартість пального.

«У чинному тарифі закладено пальне на рівні близько 50 гривень, тоді як у розрахунках ми вже орієнтуємося на 83–90 гривень. Це суттєво впливає на собівартість перевезень. У результаті розрахунковий тариф становить близько 23,86 гривні».

За його словами, проєкт передбачає округлення вартості проїзду до 24 гривень.  Натомість перевізники заявляють, що навіть 24 гривні не покривають реальних витрат. За їхніми словами, окрім пального, суттєво подорожчали запчастини, страхування та інші витрати. 

Нагадаємо, у Луцьку подорожчав проїзд у тролейбусах. 

Окремо вони наголошують на проблемних питаннях роботи системи безготівкової оплати «СітіКард» та відсутності компенсацій за перевезення пільгових категорій. За оцінками деяких перевізників, економічно обґрунтована вартість проїзду може сягати близько 30 гривень.

«Чесно кажучи, 24 гривні — це вже межа, і там навіть 10% рентабельності немає. Вартість пального зараз на рівні 83–90 гривень і, за прогнозами, ще зростатиме на 3–5 гривень і більше. Але подорожчало не тільки пальне — суттєво виросли ціни на запчастини та страхування, загальні витрати значно збільшилися.

Окремо хочу сказати про систему “СітіКард”. Ми неодноразово говорили про це питання. Так, ми не платили за валідатори, але за п’ять років вони вже давно себе амортизували. Тому, на мою думку, варто переглядати договір або укладати додаткову угоду. З моменту підписання договору не було жодних змін, і з інвестором потрібно говорити».

Також для перевізників залишається болючим питання компенсації пільгових перевезень. Волинська область — одна з небагатьох, де такі витрати фактично не компенсуються. Тому зараз мова не про прибуток, а про виживання.

Ми всі розуміємо, що 24 гривні — це не та цифра, яка відповідає реальним розрахункам. У наших розрахунках, зроблених за методикою, такої вартості вже давно немає.

І ще один важливий момент — кредити. Більшість транспорту ми брали у кредит, щоб оновити рухомий склад і зробити місто сучаснішим. Але сьогодні обслуговування цих кредитів стало серйозним навантаженням, і коштів просто фізично не вистачає», — зазначила одна з перевізниць під час обговорення.

Нагадаємо, у квітні це питання вже набирало актуальності й вже тоді, підстав не підвищувати тариф на проїзд фактично не було.

Після завершення громадського обговорення проєкт рішення розгляне виконавчий комітет Луцької міської ради. Саме він ухвалюватиме остаточне рішення щодо зміни тарифу.

Засідання виконкому попередньо заплановане на 13 травня.

Читайте також:

• У Луцьку чистять дощоприймачі: особливості роботи та незвичні знахідки у смітті
• Проїзд у маршрутках Луцька може подорожчати вже у травні: скільки доведеться платити
• У Луцьку здорожчає вартість проїзду у тролейбусах