Як правильно прогрівати дизельний двигун у холодну пору року

Прогрівати чи ні дизельний двигун у мороз – питання, що викликає суперечки серед водіїв. Експерти радять робити це правильно, адже холодне мастило не забезпечує повноцінного змащення, а занадто швидкий старт може пошкодити мотор. Оптимальні оберти та тривалість прогрівання залежать від температури та типу двигуна, а правильний підхід допомагає зберегти ресурс автомобіля та уникнути дорогого ремонту.

Щоб розібратися, слід врахувати декілька важливих чинників, пише ZAXID.NET.

Дизельний мотор має свої особливості в роботі. Загалом експерти зазначають, що прогрівання корисне як для бензинових, так і для дизельних двигунів. У зимовий період моторне мастило густіє, що ускладнює його циркуляцію через канали та фільтри. У випадку з дизелем це також актуально, адже високе навантаження на холодний мотор може завдати йому шкоди. Тому одразу рушати без попереднього прогрівання двигуна – не найкраще рішення, особливо у морозну погоду.

Як правильно прогрівати двигун у мороз?

Прогрівати двигун у холодну погоду потрібно з розумом. Якщо робити це неправильно, можна зменшити ресурс двигуна та його окремих вузлів – насамперед через те, що холодна мастило ще не розподілилося рівномірно по системі.

Тому під час морозів важливо знайти баланс у перші хвилини запуску двигуна між низькими й високими обертами. Надто низькі оберти призведуть до дуже повільного прогрівання, що затягне час поїздки. Занадто високі, навпаки, змушують двигун працювати інтенсивно ще на холодній оливі, яка не забезпечує належного змащення, – це може викликати пошкодження механізмів.

Яких обертів слід дотримуватися під час прогрівання? Залежно від типу двигуна – для дизеля оптимальними вважаються 2000–2200 об/хв, для бензинового – трохи більше, близько 2200–2500 об/хв. У двигунах з іскровим запалюванням приблизно через 15 хвилин роботи можна підняти оберти до 4000 об/хв, щоб швидше досягти робочої температури, але лише на кілька хвилин.

Скільки часу потрібно прогрівати двигун?

У кожному автомобілі цей час буде індивідуальним, залежно від типу і об'єму двигуна, навантаження, а також погодних умов. Якщо надворі близько нуля або трохи нижче, достатньо однієї-двох хвилин. При температурі від -7 до -20 градусів час прогрівання повинен складати щонайменше три-п’ять хвилин. У сильні морози, коли стовпчик термометра опускається нижче -20, двигун слід прогрівати не менше семи хвилин.

Вважається, що досягнення 90⁰C охолоджуючої рідини означає прогрівання двигуна. Варто пам'ятати, що температура мастила може бути на половину нижчою, наприклад, при 90⁰C охолоджуючої рідини мастило може мати температуру 45-50⁰C. Цього достатньо для безпечної їзди, але це не означає готовності двигуна до повного навантаження.

Таким чином, прогрівання дизельного двигуна перед поїздкою не є обов’язковим, але його доцільність підтверджується з точки зору збереження ресурсу мотора та економії на ремонтах у майбутньому.

Читайте також: