Яке майбутнє у Луцької дитячої залізниці? Обрали найкращі проєкти студентів

Журналісти ВСН відвідали захід, аби зафіксувати презентації молодих фахівців та дізнатися рішення журі: хто ж отримав 50 тисяч гривень за свою ідею реконструкції?

Заступниця Луцького міського голови Ірина Чебелюк під час виступу підкреслила унікальність об’єкта:

«Луцьк — особливе місто, адже кількість дитячих залізниць в Україні вкрай обмежена. Ми не гордимося тим, що вона в не дуже гарному стані, але ми її зберегли. Сьогодні ми почули круті, креативні ідеї, які ляжуть в основу майбутньої проєктно-кошторисної документації», - зазначила пані Ірина.

Ідея залучити студентство до відродження «залізниці» виникла як спільна ініціатива мерії та університету. Протягом семестру молодь під керівництвом досвідчених викладачів розробляла технічні завдання, досліджувала територію та шукала баланс між збереженням автентичності станції «Росинка» та сучасними потребами інклюзивного міського простору.

Ректорка ЛНТУ Ірина Вахович відзначила креативність молоді та прагнення університету змінювати Луцьк на краще:

«Ми безмежно щасливі, бо вболіваємо за наше місто і перетворюємо його на краще. Я переконана, що кожен проєкт достойний уваги. Хай ця візуалізація, яка сьогодні переможе, найближчим часом зможе зреалізуватися — це найголовніше».

Фаховий аналіз проєктів надав голова Волинської обласної організації Національної спілки архітекторів України Юрій Казмірук. Він зауважив, що хоча роботи студентів сповнені цікавих ідей, реалізація вимагатиме складних технічних рішень:

«У чистоті одного проєкту, який повністю відповідав би темі, немає — у кожному є доля хороших рішень та частка непрофесійних моментів. Важливо пам'ятати про проблему підтоплення: річка Сапалаївка виходить із берегів, тому насип колії треба підіймати мінімум на один метр.

Також ми маємо юридичний нюанс: сьогодні об’єкт розглядається радше як земельна ділянка під колишньою залізницею, що потребує чіткого зонування між інфраструктурою та зоною відпочинку».

Головну інтригу вечора розкрили під час нагородження, команда-переможець отримала грошову винагороду у розмірі 50 тисяч гривень.

1 місце посіла команда №4 (Гнатюк Яна, Манзик Анна, Томчук Марія, Торбик Юлія, Олещук Софія, Голярчук Анастасія) Переможці представили найбільш комплексну стратегію, що базувалася на SWOT-аналізі території. Їхній проєкт поєднав збереження історичного вигляду станції з сучасними урбаністичними рішеннями, які роблять простір привабливим протягом усього року.

2 місце зайняла команда №2 (Домбровська Іоанна, Тицюк Дарина, Лахай Дарина, Лук'янюк Олександр, Марчук Ангеліна) Студенти зробили акцент на екологічності та технічних рішеннях. Проєкт передбачав створення системи закритого дренажу для боротьби з підтопленнями та влаштування інклюзивних рейкових ліфтів на станції «Росинка».

3 місце розділили:

Команда №1 (Войтанік Вікторія, Гаврилюк Христина, Дядюк Дарина, Кушнір Катерина, Лучинець Ірина, Смаль Вадим). Запропонували концепцію «потяга-трансформера», де вагони можуть ставати освітніми хабами або кінотеатрами.Команда №3 (Формазюк Владислав, Горкевич Анна, Лудзяк Максим).

Декан факультету архітектури, будівництва та дизайну Олександр Андрійчук розповів про підготовку конкурсантів:

«Ми не думали, що буде такий ажіотаж. Сформували чотири команди, які працювали паралельно. Всі вони — жителі міста, молодь, яка вболіває за Луцьк. Всі проєкти сильні: хтось більше дотримався технічного завдання, хтось менше. Я вболівав за кожного, бо це наші студенти».

Захід завершився спільним фото учасників та членів журі. Студентські напрацювання, що стосуються інклюзивності, нових функцій станції та благоустрою прилеглої території, стануть фундаментом для реального перетворення дитячої залізниці на сучасний туристичний та освітній центр Луцька.

Читайте також:

• У Луцьку студенти-архітектори змагалися за кращі містобудівні проєкти
• Луцький університет і фермерське господарство створюють лабораторію для вирощування безвірусної картоплі
• Близько 800 магістрів отримали дипломи в Луцькому національному технічному університеті